Som kjent er atmosfærisk forurensning det er et alvorlig problem i Kina. I årevis har mange byer, inkludert hovedstaden, registrert nivåer av utendørs forurensning som inntar de øverste posisjonene i verden.
Generelt er byer forurensede steder. Derimot representerer byer der Verdens helseorganisasjons anbefalinger er oppfylt for at luften skal ha et minimum av renhet, et unntak.
I Kina er det selvfølgelig ikke hele landet som lider av det. Problemet er også konsentrert i byer, men situasjonen har nådd dimensjoner som utgjør en alvorlig trussel mot helsen til mer enn 100 millioner mennesker. Fortsett å lese denne artikkelen av økolog Verde for å lære mer om problemet med forurensning i Kina og dets røde varslingsstatus.
Rødt varsel i 50 kinesiske byer for forurensning
Hvis mange byer i Sør-Kina De bærer på seg selv i forurensning, og forkorter livene til innbyggerne i gjennomsnitt med rundt 5 år, men i det siste har de i nordøst i landet fått nyhetene.
Deres Høye nivåer av forurensning De har vært alarmerende i flere uker. Bare de siste dagene er rundt 200 flyreiser i hovedstaden kansellert. Rødvarslingen har også vært en slags frivillig portforbud.
Myndighetene har anbefalt over 100 millioner mennesker å ikke gå ut på gata. Totalt har et titalls byer sendt ut et rødt varsel i Shandong-provinsen, med en befolkning på 96 millioner.
Økende forurensning i Kina
Ifølge offisielle kilder har luftkvaliteten i den kinesiske hovedstaden blitt dårligere siden november. Det hadde ikke vært så høye forurensningsnivåer på tre år.
"De bruk av kull er skyld i den økende forurensningen, "sier eksperter fra det kinesiske miljøvitenskapelige forskningsakademiet. Overskridelse av 600 mikron PM 2,5-partikler per kubikkmeter, den mest skadelige, har blitt ansett som "svært usunn "til" veldig farlig ", ifølge skala brukt i USA.
Nesten femti byer og to provinser i det nordlige og østlige Kina er i beredskap. I Tianjin har de vært i denne situasjonen i mer enn 25 dager, noe som tvinger dem til å stanse undervisningen på skolene, stenge arbeid og begrense sirkulasjonen, blant andre tiltak som ikke alltid er tilstrekkelige.
Å gå av et rødt varsel er ikke mye av en lettelse. Selv da Beijing trakk tilbake høyberedskapen, var byen fortsatt oppslukt av tetthet gif.webptig sky. Bare det blå varselet tillater et pusterom og tilbakevending til en normalitet som har blitt et unntak.
Årsaker til luftforurensning i Kina
Mens i mer utviklede områder, som Europa, kommer forurensning hovedsakelig fra transport, i andre områder av planeten kommer andre forurensningskilder til. Når det gjelder Kina bruk av kull for å produsere elektrisitet det er en av de viktigste skjerpende faktorene.
Faktisk er kull den viktigste energikilden i landet, og for eksempel når vinteren kommer, forurenser varmesystemer i betydelig grad uteluften. I en slik grad at det mange dager ender opp med å forverre problemet på en slik måte at det anbefales å ikke gå ut på gaten og til og med hindrer sikt i gatene.
Situasjonen kan imidlertid ikke forstås uten å vurdere den raske økonomiske utviklingen til den asiatiske giganten. I løpet av de siste tiårene har gasser fra industri og transport i urbane områder økt eksponentielt. Ikke overraskende har landet praktisk talt blitt verdens fabrikk, og forurensning tar sitt toll.
Global luftforurensning reagerer derfor på svært forskjellige årsaker, som varierer i hvert område. Bare ved å analysere partiklene i suspensjon, som kan være av svært forskjellige typer, kan deres spesifikke profil fastsettes. Blant annet finner vi svoveldioksid, karbonmonoksid, mugg, nitrogenoksid, asbest eller for eksempel gummi.
De farligste er de minste, kalt svevestøv PM 2.5, som er preget av deres evne til å trenge inn i sirkulasjonssystemet gjennom innånding, etter å ha nådd lungene.
Nesten en million dødsfall innen 2030
Tallrike studier konkluderer med at virkningen på innbyggere av regelmessig eksponering for skadelige partikler er ansvarlig for det faktum at lungekreft og andre luftveissykdommer har skutt i været i landet.
Nyere forskning fokusert på effektene på hjertet indikerer at hvis byene deres hadde "akseptabelt ren" luft, kunne de unngå 923 000 for tidlige dødsfall for hjerte- og karsykdommer de neste 15 årene.
American Heart Association, forfatteren av arbeidet, anslår at kontroll av PM 2,5 vil redusere gjennomsnittlig 7,2 prosent dødsfall fra hjerte- og karsykdommer og 2,7 prosent fra hjerteinfarkt.
For å gjøre dette, bør landet kjøre på halv gass. Det vil si at de bør begrense bytrafikken, stenge fabrikker og begrense aktiviteten i byggesektoren, blant annet.
For å få en idé er det årlige gjennomsnittet i Beijing for øyeblikket 86 mikron per kubikkmeter og 62 det for alle byene i landet som helhet, sammenlignet med 55 mikron notert i studien. En akseptabel luft vil imidlertid være rundt 25 og for at den skal være optimal bør konsentrasjonen av PM 2,5 ikke overstige 10 mikron per kubikkmeter.
De siste dagene har hovedstaden nådd opp til 620 mikron per kubikkmeter og i Xinxiang i Hunan-provinsen har man nådd 727. Derfor, hvis 25 mikron er helsebarrieren etablert av WHO, er disse tallene mer enn 200 ganger høyere . Når tallene taler for seg selv, er kommentarer unødvendige.
Hvis du vil lese flere artikler som ligner på Forurensning i Kina: Red Alert Status, anbefaler vi at du går inn i vår kategori Andre miljø.
