Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!
Byer uten trafikklys
La oss forestille oss en by uten trafikklys, uten å måtte vente ved veikrysset på at den røde fargen forsvinner for å fortsette reisen. Dette er ideen foreslått av en ny MIT-forskning hvor når vi beveger oss saktere inn bil faktisk raskere når vi målet vårt.
Tatt i betraktning at noen byplanleggere og forskere sier at trafikklys Den er i ferd med å nå slutten av sin levetid som urban infrastruktur, og at designfeilene kaster bort millioner av timer av vår tid.
Fra MIT SENSEable City Lab undersøker den et scenario der kjøretøy bruker sensorer å holde seg på trygg avstand fra hverandre når de går gjennom et fireveis kryss for å eliminere venting forårsaket av trafikklys.
Dette forslaget er innrammet i et matematisk system som allerede brukes på enkelte flyplasser for bevegelse av passasjerer. I tilfelle av kjøretøy, først av alt, a bil utstyrt med sensorer vil den måtte kommunisere banen til høyre, venstre eller direkte til en algoritme som kontrollerer krysset, som vil gruppere seg i en "batch" av andre biler som går i samme retning. For det andre må det sentrale programvaresystemet være i stand til å kontrollere hastigheten til hver "batch".
Selv om det kan virke sprøtt ved første øyekast, er det ikke en idé om tjue år, det kan være en realitet og det er gjennomførbart med dagens teknologi.biler med tanke på at allerede mange kjøretøy bli med ham innebygd cruisekontroll. I dette tilfellet reagerer programvaren på den optimale hastigheten for bilen din å reise basert på banen, og bilens system setter en grense for hvor fort du kan kjøre basert på dette tallet, ikke ulikt cruise control.
I det følgende diagrammet kan vi avklare begreper.
Hvilke fordeler kan vi finne i en by uten trafikklys? … Fra å komme til stedet vi ønsker å gå tidligere, gjennom muligheten for å kunne doble trafikken på veiene til eliminering av trafikklys som faktisk er en viktig energibesparelse for byer med alle miljøgevinster det medfører.
Det største problemet er ikke å kunne introdusere denne teknologien til markedet, det er menneskelig atferd, den som sitter bak rattet … å overlate kontrollen over kjøretøyet til programvare er noe virkelig vanskelig for mennesker »
Hvis du likte denne artikkelen, del den!
