Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!
Anti Coronavirus urbanisme
Arbeidet med å bremse spredningen av koronaviruset driver kreative og livreddende designintervensjoner i storbyer.
De siste månedene har vi sett gjenbruk av bygninger, transportcontainere som medisinske fasiliteter eller oppblåsbare sykehus som vi så i denne artikkelen.
Nå, i mange land blir det sosiale livet aktivert i gatene. Byplanleggere jobber hardt for å balansere det nye konseptet «sosial distansering» og kommer opp med ideer som kombinerer innsats, kreativitet og ressurser i kampen mot viruset.
EN ny urbanisme vil måtte endre mange tradisjonelle konsepter for å beskytte innbyggerne, og det er her en ny urban guide publisert av Født (Landsforeningen for bytransportfunksjonærer).
Håndboken kalt «Gater for pandemisk respons og gjenoppretting", er en guide for urbane strategier - det er den første seriøse manualen vi har sett - å tilpasse og redesigne hetteglassene mot sosial distansering som vil beskytte fotgjengeren.
Men… Hva er spesielt med dette dokumentet? Faktisk er det en ressurs som samler ny praksis som blir brukt i byer rundt om i verden (tre måneder med analyse) og inkluderer tilpasningsdyktig informasjon om restrukturering av gatedesignet for å gi en rask respons og bedring på COVID-19.
Dokumentet tilbyr både konkrete designbaserte behandlinger med hurtig respons og praktiske eksempler på urban handling for å hjelpe byer med å handle ansvarlig og rettferdig mens de jobber med å transformere det bygde miljøet.
Og det er på tide å se noen av høydepunktene …
1.- Det er tid for en fysisk distanse, men uten å miste balansen
Etter hvert som den første bølgen av pandemien avtar, ser retningslinjene for seg gater som offentlige rom, og deres plikt er å hjelpe folk med å samles trygt, men uten å miste perspektivet om at en dårlig utformet vei er farlig for veitrafikk.
For å markere avstander i veiene, ja!, men uten å slutte å miste resonnementet og perspektivet om at de fleste byer i verden er designet for kjøretøy, og derfor det «svake» elementet i byen er fotgjengeren.
"Som byplanleggere som strukturerer byer og transport, er vår jobb ikke å gå tilbake til fortidens urettferdige, farlige og uholdbare mønstre, vi står overfor en ny mulighet til å bidra til å forme en bedre fremtid."
Gatene vi lager i dag vil gi grunnlaget for en bedring i årene som kommer.
2.- Behov for grunnleggende prinsipper for utvinning
Byer må etablere prinsipper for å lede økonomiske investeringer og beslutningstaking. Prinsippene til hver by bør være basert på lokal kontekst, historie og behov, og bør deles offentlig:
- Støtt de mest sårbare først.
- Utvide og støtte det offentlige rom for å garantere sosial distansering.
- Byer bør prioritere trygg offentlig transport, sykler og gangveier.
- Støtte lokale økonomier.
- Åpenhet i kommunikasjonen av handlinger, åpen og hyppig, samt hastighet på utførelse.
- Handle nå og tilpasse seg over tid. Design korreksjonsprotokoller som lar byer reagere raskere og bedre.
3.- Et svar på evolusjon
Gatene vil utvikle seg under krisen. Med slike skiftende omstendigheter hvor pandemien utvikler seg uregelmessig med referanse til antall smittede (oppturer og nedturer), må vi være forberedt på å kunne endre veistruktur raskt.
Dokumentet, i denne situasjonen, har følgende skjema for hvilke typer retningslinjer som skal vurderes:
4.- En ny visjon av fortauene
Et av de urbane elementene som vil endre seg mest i byene vil være fortauene. Ikke bare må de være romslige på grunn av sosial distansering, men de må også gjøres om til rom hvor du kan stå i kø for lokale bedrifter, vente på offentlig transport osv. Uten å miste den tradisjonelle sikkerheten og til økonomiske grunner (se også urban design manualer)
Dokumentet relaterer ulike filer der virkelige vanesituasjoner befinner seg i byer rundt om i verden og hvor konteksten analyseres med nøkkelpunkter.
Som et merkelig poeng av rapporten ønsker vi å legge igjen følgende bilde av et marked og hvordan plasseringen av bodene har blitt redesignet for å ha en sammenhengende sosial distansering:
Å forstå og se hvordan de opptrer i andre byer i verden kan hjelpe oss til å praktisere mer nøyaktige handlinger i byene våre.
Først anbefaler vi at du ser på Streets for Pandemic Response and Recovery-dokumentet HER. Det må tas i betraktning at NACTO samler inn mye urban informasjon om hva som skjer rundt om i verden om COVID 19, og vi kan se det HER (anbefales på det sterkeste)
Som et supplement til informasjonen og på grunn av dens relevans. Denne måneden er det også utgitt en ny oppslagsbok av WHO og UN-Habitat som er en veiledning for helsepersonell og byplanlegging av territoriet.
Oppslagsverket viser også hvordan en integrert tilnærming til helse kan påvirke beslutninger om sektorer som bolig, transport, energi, vann eller sanitær. Viktigst, vurder hvordan de alle er knyttet til 2030-agendaen for bærekraftig utvikling.
Dokumentet "Integrating health in urban and territorial planning" kan sees og lastes ned HER (Det er på engelsk)
Hvis du likte denne artikkelen, del den!
