Zaha Hadid Architects prosjekt mot flom
Mens byplanleggere sliter med behovet for kreative systemer for å forhindre flom i byer rundt om i verden, er det kjente arkitektfirmaet Zaha Hadid Arkitekter tilbyr et lysende eksempel i byen Hamburg.
Den nye Hamburgs ombygde vannkant ligger ved siden av et av de mest populære turistområdene i byen tilbyr ikke bare spektakulær utsikt over havnen som faller på Elben. Det er en ny strandpromenade og fremfor alt, en flomstøttemur.
Historisk kalt 'Niederhafen-barrieren', ble den først bygget på 1960-tallet, etter alvorlige flom forårsaket av stormflo som drepte mer enn 300 mennesker og ødela mer enn 60 000 hjem, men ifølge de siste estimatene var den ikke lenger høy nok til å være effektive.
Byen utlyste en konkurranse for å designe en ombygging og tilpasse seg de nye vernemålene etter hydrologisk analyse og datasimuleringer (Se konsept for motstandskraft i byer), og tildelt prosjektet til kontoret til Zaha Hadid Architects.
Byggverket har en minimumsbredde på ti meter, med 8,6 meter høy på østsiden og 8,9 meter høy på vestsiden, bommen er nå høy nok til å beskytte byen mot tidevannet forårsaket av vinterstormer.
Arkitektene skåret ut skulpturelle trapper på forskjellige punkter langs strandpromenaden, og skapte kantete amfiteatre som oppmuntrer folk til å bli og nyte utsikten.
Sykkelfelt på gatenivå går langs lengden av flomsikringsbarriere. Brede ramper ved Baumwell og Langdungsbrücken forbinder elvevandringen til gatenivå og gir tilgjengelighet for alle. En tredje sentral rampe lar servicekjøretøyer få tilgang til promenaden og Überseebrücke.
Elvevandringen er delt i to seksjoner med ulike romlige miljøer. Det vestlige området er større i skala og tilbyr vidstrakt elveutsikt over all den maritime aktiviteten. Mot øst skaper havnebåten et mer intimt rom med en lang rampe ved siden av amfiet som tar besøkende til vannkanten.
Promenadens fotgjengerfelt er kledd med mørk antrasittfarget granitt som står i kontrast til trappens lysegrå granitt.
Med alle arbeidsfasene allerede utført, er elveleiet koblet sammen med det urbane stoffet i byen, og tilbyr brede offentlige rom for fotgjengere, løpere, gatekunstnere, matboder, kafeer, etc. Butikker og verktøy er plassert i strukturen på gatenivå som har utsikt over byen.
Selvfølgelig er du det inneslutningskonstruksjoner laget av betong De er ikke alltid egnet for alle byer, men selvfølgelig har de klart å integrere prosjektet, og møte ulike behov perfekt.
Av interesse er artikkelen om bærekraftig urban vannplanlegging der vi fordyper oss i teknikkene og fordelene med bærekraftig urban vannplanlegging i byer.
Hvis du likte denne artikkelen, del den!
