Den hydrogendrevne luksusyachten
Som kan gjenkjennes i hundrevis av nyheter, investeringer i «grønne teknologier« De øker i rasende tempo. Selvfølgelig, alternativer til tradisjonelle drivstoff inn i dette økonomiske spillet, fremfor alt, feltet av elektriske batterier og hydrogen som vil flytte alle typer kjøretøy, med deres styrker og svakheter, i nær fremtid.
Ifølge data fra International Maritime Organization (IMO). De Sjøtransport representerer utslipp på rundt 1 milliard tonn CO2 per år (Omtrent 2,5 % av globale klimagassutslipp)
Vær den båter fordypningen, den yachter eller maritim godstransport, må de tilpasse seg en mer økologisk trend som gir en bedre miljøbalanse (Se artikkel om hvorfor skip bør bytte til fornybar)
Prosjektet Aqua det er et godt eksempel på hvordan fordelene med alternativ energi kan brukes på navigasjon. Det handler om en Luksus "superyacht", designet av det nederlandske firmaet Sinot for en mest mulig luksuriøs opplevelse, men uten tvil, vil drives av hydrogen.
Prosjektet til aqua yacht Han er leder av Sinot-selskapet. Vil være den første store luksusyachten med 112 meters lengde drevet av hydrogen som nylig har blitt presentert på Monaco Boat Show.
Prosjekttallene er svimlende på alle måter. Ikke bare på grunn av dimensjonene det vil ha plass til 14 gjester og 31 besetningsmedlemmer og vil ha fem dekk. Det nederlandske rederiet Feadship har mye arbeid foran seg med å produsere en futuristisk modell, med luksus i overflod, topp moderne teknologiske fremskritt og selvfølgelig en pris som ikke passer for dødelige, ifølge flere internasjonale medier. vil nå tallet på 600 millioner dollar.
Aqua vil ha to 28-tonns vakuumforseglede tanker som er avkjølt til -253ºC og vil bli fylt med flytende hydrogen for å drive skipet som skal ha: To elektriske motorer på 1 MW hver, og to 300 baugpropeller kW for tettere. manøvrer.
Rederiet Feadship hevder at systemet tilbyr en maksimal hastighet på 17 knop (31,4 km/t), en marsjfart på mellom ti og tolv knop og en omtrentlig rekkevidde på 3750 nautiske mil (6945 kilometer) mer enn nok til å krysse Atlanterhavet og reise fra New York til Storbritannia.
Og som det fremgår av de vedlagte bildene, vil innovasjon og design ikke bare ligge i skipets maskineri. Yachten er designet for å gi de om bord så nær vannet som mulig et ytre utseende inspirert av havbølger og et skulpturert skrog med store glassvinduer.
Akterdekket har en rekke plattformer som fosser ned til sjøen med evighetsbassenger, mens et svømmeområde lar alle passasjerer nyte opplevelsen av å få tilgang til vannet ved havnivå.
I fremre del vil hovedrommet ligge med uendelig horisontal utsikt gjennom store vinduer som kompletteres med stort bad, omkledningsrom og eget spa.
Den vil også ha en helikopterplass og i sin indre del med design og dekorasjon i minimalistisk stil, bortsett fra alle nødvendige bekvemmeligheter med stor luksus, vil det være et treningsstudio, et hydromassasjerom, et yogastudio, en kino og en spisestue. stort rom med plass til fjorten personer.
Selv om vi snakker om konseptet "grønt skip", vil det i sannhet ha en diesel backup-motor på grunn av mangelen på hydrogenstasjoner som finnes rundt om i verden.
Uansett om dette prosjektet er en markedsføringsstrategi for å synliggjøre verden av fornybar energi, understreker investeringen til syvende og sist interessen for alternativt drivstoff og entusiasmen til luksusseiling for ny teknologi som respekterer miljøet.
Det er forresten skip som har en praktisk nytte i møte med klimaendringer, slik som artikkelen om skipet som henter ut 50 000 kg plast fra elver om dagen er imponerende!
Hvis du likte denne artikkelen, del den!
