Mexicos nye smarte skogsby
Vi vet alle at turisme ikke alltid sameksisterer tilstrekkelig med bærekraft eller miljø, og for eksempel er det tusenvis av steder rundt om i verden.
Turister og invetererte reisende er i økende grad klar over dette problemet og krever endringer i reiselivskonseptet for å minimere virkningen. Og det er her arkitekter, ingeniører, byplanleggere og designere begynner å se nye forretningsmuligheter, nye prosjekter, som i tillegg kan gi en «balanse» mellom masseturisme og natur.
Mexico er et av de mest besøkte latinamerikanske landene. Et paradis for turister, og prikken over i-en, er området for Cancun, hvor millioner av turister passerer hvert år. Natur, sol og strender som Delfines, Caracol, etc., eller ruten til Cenotes skyver forslag til aktiviteter i Cancun for enhver smak og stemning der turisten føler seg kledd og fritid er flere, men etterlater en viktig økologisk innvirkning .
Klar over problemet, arkitektstudioet Stefano Boeri Architetti har foreslått et ganske interessant prosjekt, den Smart skogsby. Den første skogbruks- og smartbyen i Mexico som ville bli integrert i Cancun-området.
Målet med Smart Forest City skal integrere innovasjon med miljøkvalitet balansere grønne områder med bygninger som skaper en selvforsynt by (Se Smart City-konseptet her)
Byen er tenkt som en fullstendig sirkulær økonomi, selvforsynt med mat og energi. Omgitt av en ring av solcellepaneler og jordbruksmarker som skal vannes av byens egen kloakk.
Byen er tenkt som en fullstendig sirkulær økonomi, selvforsynt med mat og energi
Den nye byen vil på et område på 557 ha kunne huse 130 000 innbyggere, tilbakeføring til naturen et stort område der det ville blitt bygget et næringsområde.
400 hektar med grønne områder med 7.500.000 planter (av 400 forskjellige arter nøye utvalgt av Laura Gatti, botaniker og landskapsarkitekt) hvorav 260.000 vil være trær.
Med en andel på 2,3 trær per innbygger, og resten sammensatt av busker og busker, er funksjonen til Smart Forest City "Absorber 116 000 tonn karbondioksid med 5800 tonn CO2 lagret per år". I tillegg til offentlige parker, hager, tak og grønne fasader som skal bidra til å skape balanse med det bygde fotavtrykket.
En annen av høydepunktene i prosjektet er urban mobilitet. Det må vi tenke mellom turister og innbyggerne i Cancun-området, er det stor trafikk av kjøretøy i sonen.
Selv om viktige selskaper som opererer i området bilutleie som America Car Rental, CarFlex Renta Car, Enterprise, Hertz, Jet Van, etc., som utgjør en bemerkelsesverdig aktivitet innen bilutleie i Cancun, øker bevisstheten og introduserer leie av elbil, det er fortsatt mye å bidra med.
Dette nye byen er skapt for å ha et avantgarde og bærekraftig mobilitetssystem: MIC (Chain Mobility) har foreslått et artikulert transportsystem som lar innbyggere og besøkende forlate kjøretøyene sine i utkanten av byen og stole utelukkende på elektrisk og halvautomatisk intern mobilitet, og klarer å redusere utslippene i byen nesten stål.
Vann anses i prosjektet som et sentralt element: avløpsvann produsert i byen skal resirkuleres og brukes for vanning og landbruk. Ved inngangen vil det være et stort reservoar hvor det er et avsaltningstårn, derfra vil det bli distribuert gjennom forskjellige kanaler til byen og om nødvendig til beltet av jordbruksmarker.
Dette prosjektet representerer en ny utfordring for å adressere og håndtere en mer bærekraftig turisme i en tid hvor infrastrukturen må utvides i alle skalaer.
Hvordan sa noen… "Ja, vi må bygge mer for å vokse, i det minste bør vi gjøre det konsekvent og prøve å respektere miljøet". Vi vet ikke om dette er riktig vei eller riktig retning, men i det minste er det en måte som begynner å projisere en ny urbanisme og arkitektur mer i samsvar med respekt for miljøet uten å ødelegge økonomien i et område.
Hvis du likte artikkelen, vurder og del!
